單縫型(xíng)有一條陸(lu)續的多圈(quan)的長切縫(féng)，這使軸承(chéng)座具有很(hen)好的彈性(xing)和很小的(de)軸承負載(zǎi)。它能夠接(jiē)受各類偏(pian)向，最合✍️适(shì)用于處置(zhì)角向位移(yí)和軸向位(wei)移，但平行(hang)偏向的接(jiē)受力較弱(ruò)，由于要一(yī)同把單縫(féng)在兩不同(tóng)的方向彎(wān)曲，會發生(shēng)很大的外(wài)部🧡壓力，從(cong)而招緻零(ling)件過早的(de)損壞。雖然(rán)長單縫軸(zhou)承座能在(zai)接🧑🏾‍🤝‍🧑🏼受偏向(xiàng)狀況🔞下很(hen)輕易地彎(wān)曲，但在扭(niǔ)力負載的(de)下對軸承(chéng)座的剛性(xìng)也有一樣(yàng)的影響。扭(niǔ)力負載下(xia)過大的回(huí)轉間隙會(hui)影響軸承(chéng)座的精度(dù)并消弱其(qi)全💰體的功(gong)能👣。單縫軸(zhóu)承座是一(yi)種經濟的(de)選擇，最合(he)适用于低(dī)扭矩使用(yòng)中，尤其在(zài)銜接編碼(mǎ)器⛱️和其他(ta)較輕的儀(yí)器中。

　　多切(qiē)縫軸承座(zuo)通常有2－3個(ge)切縫，以此(cǐ)來湊合低(di)扭矩剛性(xing)Issue(問題🚶)。多切(qiē)縫型慮及(jí)到了不削(xuē)弱接受偏(pian)向才🏃🏻‍♂️能的(de)狀況下使(shǐ)🐕切縫變短(duǎn)⛱️，短的切縫(féng)使軸承座(zuo)的扭矩剛(gāng)度🐇加強并(bing)交疊在一(yī)同，使其能(néng)接受十分(fen)大的扭矩(ju)。這種🧑🏽‍🤝‍🧑🏻功能(neng)使它适用(yòng)于輕負荷(he)的使用，比(bi)方，伺🤟服電(diàn)機與絲杠(gàng)的銜接。一(yi)同這種功(gong)能㊙️也不是(shì)沒有👣任何(he)負面的作(zuò)用的：随着(zhe)切縫尺寸(cun)的增長超(chāo)越單🌈縫型(xíng)，其軸承負(fù)荷也會加(jia)大，但大少(shǎo)數狀況下(xià)，還能足夠(gòu)有用地維(wéi)護軸承。少(shao)許廠商把(bǎ)多切縫型(xing)的概念擴(kuo)展到另一(yi)層面上。除(chú)了一套多(duo)切縫，兩套(tào)多切🔆縫也(ye)一同被運(yun)用。多套多(duo)切縫使軸(zhóu)承座更具(jù)彈性🤞和偏(pian)向接受才(cái)能。增長尺(chi)寸意味着(zhe)增長接受(shou)平行㊙️偏向(xiang)的才能，相(xiang)比單切縫(feng)和單套多(duō)切縫軸承(chéng)座，在平行(háng)偏向的狀(zhuang)況下，多套(tào)多切縫軸(zhou)承🥰座能夠(gou)一同彎曲(qǔ)向不同的(de)方向，因而(ér)更能順應(ying)接受這種(zhong)偏㊙️向。如今(jīn)大少數的(de)此系列軸(zhou)承座是用(yong)鋁做的，但(dàn)是也有少(shao)許廠商提(tí)供設計用(yong)不鏽鋼消(xiāo)費。不鏽鋼(gang)軸承座除(chú)了耐腐蝕(shí)外，一同也(yě)增長了扭(niǔ)矩接受才(cái)能和剛度(dù)，有時能到(dao)達兩倍于(yú)鋁制同類(lei)産物。但是(shì)⚽這種增長(zhang)的扭矩和(hé)剛度也被(bei)增長的質(zhi)量和慣性(xìng)而🙇🏻抵消。很(hěn)多時分負(fù)面影響也(ye)會超越其(qi)長處，這樣(yàng)運用📐戶不(bú)得不去找(zhao)尋其他方(fāng)式的🐕軸承(chéng)座。在小型(xíng)電機使用(yong)中很大比(bǐ)率的馬達(da)扭矩被用(yong)來克😘制軸(zhóu)承座的慣(guan)⛹🏻‍♀️性，這将嚴(yán)重減弱零(ling)碎的全體(tǐ)功能。